Eisenbahnbrücke. Die neue.

Neues weicht Historischem. Moderne, geschwungene Linien folgen Stahl mit Fachwerkträgern. 82 Millionen Euro statt 1,2 Millionen Kronen. Ein architektonisches Meisterwerk, das nicht nur die beiden Ufer miteinander verbindet, sondern auch Vergangenheit und Zukunft. Über die Donau führend.